风管检测 防火检测 建材产品质量检测耐火性能

依据《*住房和城乡51号令》、《建设工程消防设计审查验收管理暂行规定》、《建筑工程消防设计审查验收工作细则》等相关法律规定，具有防火性能要求的建筑材料、建筑构配件应使用合格产品、符合规定的标准保证消防施工质量。如果使用的产品不符合标准存在质量问题是会导致消防验收不合格的
现行防排烟风管耐火极限测试的解析
火灾中，防排烟风管的耐火极限先应该考虑如何应对外部火的炙烤：正压送风管和补风管暴露在火灾情况下，因为具备了完整性和隔热性，可以正常工作，不至于使得管内的空气温度过高，对着疏散人群输送空气的温度是人体可以承受的；排烟风管在火灾负压抽吸的工作状态中截面不至于变形，影响排烟的有效性。基于此耐火极限的检测规范GBT 17428-2009 测规范中测试风管的耐火极限即是模拟风管在火灾情况下的真实受火情况。测试标准中管道A（300Pa压力）承受外部火，试件的长度为炉内3m，炉外2.5m，试件的截面一般为A管为1000mm×500mm，为风机送风。以0.5h耐火极限风管检测为例，起始燃烧温度是450℃，完成温度为850℃。因此《上海市建筑防排烟系统设计标准》DG/TJ08-88-2021条文解释中

验算讨论，当吊顶内有时，排烟风管采用的耐火极限风管的隔热层应在35mm左右才能满足要求；如果吊顶内无，采用的排烟耐火极限风管的隔热层不一定需要35mm，也即吊顶内无时，排烟风管在排烟时耐火极限风管的外表面温度是可以**80℃。一种防排烟耐火极限风管板材的介绍
某产品的耐火风管板材，产品结构如图一所示。核心层为110-140kg/m的憎水岩棉上下复合特制防火板的三明治结构，防火风管板材的结构形式为3mm+19mm+3mm，或为4mm+32mm+4mm的板材结构形式，工厂压制而成，无化学**胶连接，双面3-4mm的防火板，结构强度大。该防火一体化板的内外防火板起到抵御内外部火的作用，并保护夹心层岩棉，在火灾情况下，使得岩棉发挥更好的隔热作用。

通风管道是工业与民用建筑的通风与空调工程用金属或复合管道，是为了使空气流通，降低有害气体浓度的一种**基础设施。多用于送风或排风的管道，常在穿越防火分区间使用。实际用途中防火风管更多的是指用于防排烟用途的排烟风管、正压送风风管。
目前，国内建筑通风和防排烟使用的风管类型以镀锌钢板风管为主，国内外已有大量科研数据和火灾案例表明，未作保护的钢板风管穿越防火分区时，在受火过程中仍然有垮塌、扭曲变形的风险，从而导致火焰和烟气蔓延。由于镀锌钢板为金属，导热性强，且根据实验可说明，镀锌风管仅能满足耐火完整性，无法满足耐火极限要求中隔热性的要求。
因此，为满足风管的耐火极限，目前常见的做法有：① 镀锌风管外包防火板；② 直接采用复合防火风管。
不宜采用涂覆防火涂料作为满足风管耐火极限的措施。主要原因：
① 防火涂料高温下挥发有毒有害气体；
② 防火涂料高温下膨胀变形，可能妨碍风阀等执行机构的正常动作。

《建筑设计防火规范》对风管耐火极限的要求：
风管穿过防火隔墙、楼板和防火墙时，穿越处风管上的防火阀、排烟防火阀两侧各2.0m范围内的风管应采用耐火风管或风管外壁应采取防火保护措施，且耐火极限不应低于该防火分隔体的耐火极限。（通常情况，防火隔墙耐火极限2.0h；楼板耐火极限1.5h；防火墙耐火极限3.0h。）。
《建筑防烟排烟系统技术标准》对风管隔热的要求
当吊顶内有时，吊顶内的排烟管道应采用不燃材料进行隔热，并应与保持不小于150mm的距离。
注：排烟风管设置隔热的目的是防止高温烟气引燃吊顶内的。车库无吊顶，且都是机电管线，无，从隔热要求来看，车库排烟风管*设置隔热措施。当吊顶内无时，也*设置隔热措施。
耐火极限定义在标准耐火试验条件下，建筑构件、配件或结构从受到火的作用时起，至失去承载能力、完整性或热性时止所用的时间，用小时表示。
风管的耐火极限包括风管的耐火完整性和风管的耐火隔热性，两者需要同时满足。与结构梁、柱子、承重墙不同的是，风管*满足耐火承载能力。
耐火完整性针对的是“火”，即风管在火灾中需保持结构完整性，不能被烧穿、烧烂、烧毁；耐火隔热性针对的是“烟”，即风管内的高温烟气不能引燃周围。
由此可见，风管耐火极限要求已经包含了风管的隔热要求，如房间吊顶内的排烟风管满足0.5h耐火较**，*再进行隔热处理。
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